根據世界鋼鐵協會鋼板下料World Ir

　　豐田將從中國的鋼鐵供應商寶武鋼鐵集團(Baowu Iron And Steel Group)購買一些電工鋼，此舉標志著中國鋼鐵制造商開始在質量和價格方面趕上日本競爭對手，后者必須在質量和價格方面與中國競爭對手競爭。據報道，寶武生產的電動鋼板已通過豐田的質量測試，將用于豐田在日本生產的混合動力汽車和電動汽車。這是日本大型汽車制造商首次在日本乘用車上使用中國生產的電動鋼板。目前，該產品已開始交付。此外，根據日本鋼鐵聯合會的研究，包武還開始向美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla)供應產品。鋼板是一種高性能產品，電動鋼板通過特殊工藝磁化，用于電動汽車的核心配件，包括電機。為了有效地運行電機，電動鋼板是必不可少的，這將直接影響車輛的行駛里程。電動鋼板的生產需要先進的技術，再加上鋼板質量的重要性，豐田此前主要從日本大型鋼鐵制造商(日本鋼鐵)那里采購鋼板。豐田的一位高管表示：中國鋼鐵產品現在和日本競爭對手一樣好，隨著電動汽車銷量的增長，我們將使原材料供應商多樣化。豐田此舉也表明，鋼鐵行業正進入一個新階段。過去，中國主要生產用于建筑材料和其他通用產品的低質鋼材，粗鋼產量占全球總產量的60%。如今，中國鋼鐵企業進入高端生產意味著，日本鋼鐵制造商將與主要收入來源分離。作為全球的電動汽車生產國和銷售商，中國計劃到2025年使電動汽車銷量占新車總銷量的25%。2018年，這一比例為4%。到2035年，中國預計將生產逾1000萬輛電動汽車，是2018年的13.7倍。歐洲將生產670萬輛電動汽車，是2018年的32倍。根據世界鋼鐵協會(World Iron And Steel Association)的數據，寶武在2019年成為世界第二大粗鋼生產商，僅次于安賽樂米塔爾歐洲(ArcelorMittalEurope)。包武在中國電工鋼市場占有60%的市場份額，它計劃向的工投資20億元(合2.857億美元)，以進一步提高該產品的產能。
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