他中厚板切割刻也不敢離開現場

　　14日下午5時，青山船安全生產部項目經理周萌又沿著208米閘口巡查了一遍，他爬上臨時搭建的樓梯，看了看堤外的水位和擋板外用來擋水的泥袋。雖然洪峰已經過漢，但周萌還是不放心，全有8個閘口，防汛壓力巨大。

　　青山船臨江，208米閘口是一條人工挖掘的運河，與長江垂直，用于船舶下水。據介紹，這道208米長的閘口是武漢市的閘口。封閉閘口就是要將運河三面沒有混凝土大堤的部分全部用擋板圍起來，猶如銅墻鐵壁。

　　6日，武漢市防汛應急響應由III級提升為II級。在青山區防汛指揮部的統一部署下，鋼板零割防汛專項指揮部決定迅速啟動封閘工作，立即組織了200多名員工投入戰斗。加上區合作企業派出的100多人，封閘期間多有300多人參與。

　　“現在封閘門的是一塊塊長約3米的正方形鋼板，重約3噸。”區封閘負責人、企業開發事業部部長陳杰說，“我們啟用了平時運輸大件用的塔吊，一共是49塊鋼板。每兩塊鋼板之間還要再加一塊小鋼板固定。裝完所有鋼板上了1000多個螺絲。”

　　陳杰回憶，鋼板零割6日、7日一直在下雨。雖然穿著雨衣，但身上還是濕了。有的工人干脆脫了雨衣繼續干，汗水和雨水混在一起。鋼板零割經過28個小時的艱苦奮戰，7日下午完成封閘工作。 12日，又組織了80多人，砌成了一道1米高的水泥墻，形成雙保險。

　　周萌是全安全生產的負責人，封閘的那3天，連降大雨，水位上升很快，他一刻也不敢離開現場，有時候趁換班回家換個衣服，又趕快跑回指揮部。閘口封閉后，企業設立了兩個值守點，24小時值守，每班16人，分別負責長江沿線和運河沿線閘口的巡查。
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