美非農就業(yè)人數暴增超250萬 特朗普稱難

　　大幅拉高，需求再次釋放；后半周，熱情明顯降溫，價格高位松動。在這個過程中，資本市場起到了推波助瀾的作用，而需求似乎有透支的跡象，

　　本周(6月1日—6月5日)，西本鋼材指數周五收在3900元/噸，環(huán)比上周上漲90元/噸。西本新干線現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數據顯示，截止6月5日，全國61個主要市場25mm規(guī)格三級螺紋鋼平均價格為3984元/噸，周環(huán)比上漲78元/噸；高線元/噸。

　　本期，全國主要市場建筑鋼材價格普遍上漲，各地漲幅有所差異，其中，華北市場強勁上行，其它地區(qū)跟進積極；在后半周行情出現(xiàn)了分化，局部呈現(xiàn)高位回調。本期西本鋼材指數大漲，成本指數大幅上移，表明鋼利潤空間并未拓展；本周螺紋鋼期貨沖高回落，對現(xiàn)貨市場情緒造成影響。

　　期貨方面，本期黑色系表現(xiàn)不一：鐵礦石高位震蕩，焦炭繼續(xù)上行，熱卷略顯頹勢，螺紋鋼漲勢減緩。其中，熱卷2010合約周五夜盤收3527元，較上周五夜盤下跌2元/噸；螺紋鋼RB2010合約周五夜盤收在3616元/噸，較上周五夜盤上漲54元/噸。從全周走勢情況看，原料端(鐵礦和焦炭)繼續(xù)逞強，成材端(螺紋和熱卷)有所分化，期貨市場走勢有些迷離。

　　回首本期，宏觀面消息平靜，原料市場依然強勢，螺紋現(xiàn)貨推高遇阻。當前行業(yè)面出現(xiàn)什么變化？后期鋼價走勢如何？一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關庫存數據，再具體分析。

　　據西本新干線綜合庫存監(jiān)測數據顯示：截至6月4日，滬市螺紋鋼庫存總量為34.05萬噸，較上周下降2.74萬噸，減幅為7.45%，這也是地區(qū)庫存連續(xù)第八周回落，環(huán)比降幅擴大；目前庫存量較上年同期(27.28萬噸)增加6.77萬噸，增幅為24.82%。本期，地區(qū)價格整體上行，周邊鋼拉高出貨，下游需求有所釋放，社會庫存下降加速。

　　本期，西本新干線%，終端采購量環(huán)比回升，主要是因為本周價格拉漲，刺激終端用戶主動貨。從歷史數據看，本期終端采購量保持較高水平，后期或有下滑的風險。

　　本期西本鋼材指數上漲，市場價格先揚后抑：周一，大幅拉高，周二，慣性上行，周三，部分再漲，周四，盤整為主，周五高位回調。當下市場現(xiàn)狀是：社會庫存消化加快，商家囤貨意愿減弱；終端需求波動較大，主導鋼試圖挺價；原料價格居高不下，期貨市場呈現(xiàn)震蕩。目前市場熱情開始降溫，預計下周西本鋼材指數有回調空間。

　　本期全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1501.99萬噸，較上周減少60.25萬噸，減幅為3.86%。這是全國樣本倉庫鋼材庫存總量連續(xù)第十二周回落，降幅環(huán)比變化不大，主要原因是不同區(qū)域降庫速度呈現(xiàn)一定差異。對比西本新干線歷史數據，當前庫存下降有趨緩的跡象。

　　主要鋼材品種中，本期螺紋鋼庫存量為775.43萬噸，環(huán)比上周減少28.72萬噸，減幅為3.57%；線%；熱軋卷板庫存量為281.31萬噸，環(huán)比上周減少10.75萬噸，減幅為3.68%；冷軋卷板庫存量為128.78萬噸，環(huán)比上周減少0.37萬噸，減幅為0.29%；中厚板庫存量為98.48萬噸，環(huán)比上周減少1.76萬噸，減幅為1.76%。

　　據西本新干線歷史數據，當前庫存總量較上年同期(2019年6月6日的1100.01萬噸)增加401.98萬噸，增幅為36.54%，分品種看，本期五大鋼材品種庫存均有下降。本期，全國主要樣本倉庫中，絕大多數市場庫存下降，其中，西北、東北、華南部分市場去庫存力度減弱，華中和西南等地庫存消化較快。單從庫存變化情況看，價格尚不具全國性大跌的基礎。

　　本期，華東區(qū)域價格普漲，環(huán)比來看，安徽、、市場漲幅較大，山東、浙江和江西市場漲幅較小；截至周五，以螺紋鋼為例，福建市場價格依然，江西市場仍然，其它區(qū)域價差在50元以內。以各地西本優(yōu)質品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區(qū)間在3620-3780元/噸，周環(huán)比漲幅在30-70元/噸。

　　5月份，中國制造業(yè)采購經理指數(PMI)為50.6%，比上月回落0.2個百分點。從企業(yè)規(guī)模看，大型企業(yè)PMI為51.6%，比上月上升0.5個百分點；中、小型企業(yè)PMI分別為48.8%和50.8%，比上月回落1.4和0.2個百分點。

　　由中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調查、發(fā)布的PMI來看，5月份鋼鐵PMI為50.9%，較上月上升5個百分點，加快恢復。其中，新訂單指數為52.9%，較上月上升13個百分點。新出口訂單指數為31.9%，連續(xù)3月低于40%。原材料庫存指數為41.2%，較上月上升2.9個百分點，處于50%以下。從業(yè)人員指數為48.4%，較上月上升0.1個百分點。生產經營活動預期指數為63.8%，較上月上升15.1個百分點，15個月以來首次回到60%以上。

　　6月1日，中指研究院發(fā)布的數據顯示，2020年5月，全國100個城市(新建)住宅平均價格為15280元/平方米，環(huán)比上漲0.31%。同比來看，百城住宅均價較去年同期上漲2.99%，漲幅較上月擴大0.06個百分點。今年1月-5月，銷售額破百億房企78家，較2019年減少17家，TOP100房企銷售規(guī)模同比下降8.6%。5月TOP100房企銷售額同比回正，實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　政府工作報告已釋放大量惠企信號，據悉，多個部委和地方近日密集發(fā)聲、積極部署，鋼板零割并緊鑼密鼓趕制政策實施細則和配套文件，從減稅降費、減租降息，到清償欠款、金融支持，再到優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、激活民間投資，市場化紓困和促轉型升級并進，一攬子更大力度惠企實招將迎來集中落地期。

　　生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓2日指出，在常態(tài)化疫情防控前提下，生態(tài)環(huán)境部門將努力克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，扎實推進生態(tài)環(huán)境治理各項工作，確保到2020年年底實現(xiàn)污染防治攻堅戰(zhàn)階段性目標。

　　根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的重點企業(yè)銷量快報情況，5月銷量預計完成213.6萬輛，環(huán)比增長3.2%，同比增長11.7%，1-5月累計銷量預計完成789.6萬輛，同比下降23.1%。

　　根據商用車網公布的數據，5月，我國重卡市場預計銷售各類車型17.5萬輛左右，環(huán)比下滑8.5%，同比增長62%。今年1月-5月，重卡市場累計銷售超過64萬輛，累計同比增長16%。

　　集團全球鐵礦石銷售總監(jiān)麥禮仕(Luiz Meriz)等舉行電話會議，對目前淡水河谷的生產運營情況、應對疫情采取的相關措施等問題進行了溝通。淡水河谷在會談中表示，目前集團采取了各項應對疫情，其生產經營正常進行，未受疫情影響，今年生產計劃目標不變。5月地方政府債券發(fā)行量超1.3萬億元提前下達額度基本完成

　　5月地方政府債券發(fā)行13025億元，創(chuàng)地方債券單月發(fā)行量新高。截至5月底，2020年地方債券共發(fā)行31997億元，其中新增債券27024億元，再融資債券4973億元。新增債券發(fā)行完成中央提前下達額度(28480億元)的94.9%，其中一般債券5522億元，完成中央提前下達額度(5580億元)的99%；專項債券21502億元，完成中央提前下達額度(22900億元)的93.9%。5月一二線城市新房成交面積漲兩成

　　中原地產研究中心統(tǒng)計數據顯示，5月，一線城市新房成交面積平均環(huán)比繼續(xù)上漲，環(huán)比漲幅達到了20.1%，其中北京上漲明顯，新房成交面積環(huán)比上漲了42.5%，同比也上漲了10.5%。、廣州的新房成交量也有明顯增長，與2019年同期基本持平。

　　全國鐵路建設正按下“快進鍵”，115個項目全面復工。全路建設系統(tǒng)明確把“確保

　　，在完成固定資產投資上見實效”作為年度緊迫任務，正努力加快推進鐵路建設。數據顯示，4月全國鐵路固定資產投資完成678億元，同比增10.90%，環(huán)比增長近1倍，已呈現(xiàn)出強勁反彈。多位專家表示，二季度鐵路投資將高速增長，全年完成8000億元投資有保障。今年將增加國家鐵路建設資本金1000億元，無疑會促進投資規(guī)模增長。中鋼協(xié)：2020年5月下旬鋼材社會庫存監(jiān)測旬報中鋼協(xié)數據顯示，5月下旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存1312萬噸，比上一旬減少91萬噸，下降6.5%，鋼板零割連續(xù)8旬呈下降走勢。比3月上旬峰值減少709萬噸，下降35.1%；比年初庫存增加630萬噸，上升92.4%。

　　2020年5月下旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼2301.76萬噸、生鐵2041.46萬噸、鋼材2275.27萬噸、焦炭353.87萬噸。本旬平均日產，粗鋼209.25萬噸，環(huán)比增長0.58%、同比增長4.39%；生鐵185.59萬噸，環(huán)比下降0.70%、同比增長5.36%；鋼材206.84萬噸，環(huán)比增長5.55%、同比增長1.79%。截至2020年5月下旬，重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1328.6萬噸，旬環(huán)比減少159.72萬噸，下降10.73%；比年初增加375.36萬噸，增長39.38%。

　　央行本周(6月1日-6月5日)合計進行了2200億元逆回購操作；本周合計有6700億元逆

　　到期。上次4月10日當周，央行通過公開市場逆回購凈回籠700億元。世界鋼協(xié)發(fā)布2020年6月版短期鋼鐵需求預測結果

　　世界鋼鐵協(xié)會4日發(fā)布了2020年和2021年短期鋼鐵需求預測結果。據預測，2020年，受2019新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，全球鋼鐵需求量將萎縮6.4%，下降至16.54億噸。2021年，全球鋼鐵需求量預計將恢復至17.17億噸，鋼板零割較2020年上升3.8%。中國的恢復速度預計將世界其他國家，這將對本年度全球鋼鐵需求量的下降起到緩解作用。據推斷，大多數國家的封城措施在六月和七月期間將繼續(xù)緩解，社交限制措施將繼續(xù)實施，大多數鋼鐵生產國將不會遭受第二波疫情大流行的影響。本周，國內宏觀面相對平靜，主要表現(xiàn)在：1、經濟增長面臨壓力，5月制造業(yè)PMI環(huán)比回落；2、“六保”措施落地，部委密集送出政策禮包；3、環(huán)保要求沒有放松，污染防治目標不改；4、地方債券單月發(fā)行量創(chuàng)新高，提前下達額度基本完成；5、資金投放有松有緊，央行公開市場首現(xiàn)單周凈回籠；6、一二線月百城住宅均價同環(huán)比上漲；7、鐵路建設進度加快，115個項目全面復工；8、汽車銷量增速放慢，重卡市場銷量環(huán)比下滑。

　　從行業(yè)面看，5月份鋼鐵行業(yè)PMI繼續(xù)回升，預示著國內產銷已經擺脫了疫情的干擾，雖然全球鋼鐵需求量總體萎縮，但中國以外的市場大多主動減產，隨著各國疫情讓位于經濟，后期供需情況均會進一步改善。總體而言，行業(yè)矛盾更多集中在“內部”：一方面，重點鋼企粗鋼日均產量逼近歷史高位，表明減產的效果尚不明顯；另一方面，社會庫存和鋼企庫存仍在下降，還會鼓勵鋼以增產的方式增加效益。另外，進口鐵礦石價格飆漲已經引起各方的關注，需要警惕政策性的風險；南方大部分地區(qū)陸續(xù)“入梅”，天氣因素對市場的影響將越發(fā)明顯。供大于求，依然是行業(yè)面臨的隱患。

　　回首本周，現(xiàn)貨市場是推漲積極，堅守不易：前半周，價格大幅拉高，需求再次釋放；后半周，熱情明顯降溫，價格高位松動。在這個過程中，資本市場起到了推波助瀾的作用，而需求似乎有透支的跡象，全國市場更不具持久性。“故事”常常有，行情多變化，接下來，各地主導鋼還會強勢，推高的市場價格面臨成交的考驗，但在成本端的支撐下，在利空尚未累積之前，預計市場回落的過程不會“酣暢”。

　　對于地區(qū)而言，市場心態(tài)趨于謹慎，下游成交逐步放緩，利好是，庫存降幅比較明顯，商家壓力有所減輕，主導鋼抗拒下跌；利空是，宏觀政策未見提振，中小鋼出貨為主，需求強度或有減弱。筆者以為，本周鋼價大幅上漲，起因是市場拉高情緒發(fā)酵，誘因是家轉嫁成本推動，預計下周現(xiàn)貨市場將回歸理性，期間需要關注：期貨市場的波動，原料價格的變化，庫存消化的力度。[文]西本新干線特邀評論員希瑪拉亞峰

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